جابجایی اولویت‌ها در خرید هواپیماهای دست دوم کار و تعاون

جابجایی اولویت‌ها در خرید هواپیماهای دست دوم

  بزرگنمايي:

فصل تجارت - یک کارشناس صنعت هوایی معتقد است با توجه به شرایط خاصی که از نظر تحریم‌های بین‌المللی اقتصاد ایران را تهدید می‌کند، می‌توان در زمینه خرید هواپیماها اولویت‌ها را عوض کرد.

حمید نجف در گفت‌وگو با ایسنا تصریح کرد: با وجود گذشت ماه‌های نسبتا طولانی از آغاز فرآیند اجرایی برجام، سنگ‌اندازی‌های آمریکا در طول ماه‌های گذشته ادامه داشته و بسیاری از توافقات ایران از جمله قراردادهای خرید هواپیما با اما و اگر مواجه شده‌اند.
وی با بیان اینکه با وجود ورود تعدادی هواپیما هنوز اجرای کامل توافق‌های ایران با هواپیماسازان بین‌المللی در هاله‌ای از ابهام قرار دارد، تاکید کرد: تصمیمات جدید دولت ترامپ که تحریم‌ها را برای سه ماه دیگر تعلیق کرده، نشان می‌دهد که هنوز نمی‌توان برای یک برنامه طولانی‌مدت به توقف تحریم‌ها امیدوار بود. این در حالی است که ما تمام تخم‌مرغ‌هایمان را در سبد هواپیماهای نوساز گذاشته‌ایم و این موضوع می‌تواند برای ما مشکل‌ساز شود.
این کارشناس صنعت هواپیمایی ادامه داد: ما مجبور شدیم با توجه به عدم همکاری بانک‌های بزرگ بین‌المللی هواپیماهای وارد شده را به شکل نقدی خریداری کنیم و در این راستا مصوبه 330 میلیون دلاری صندوق توسعه ملی را خرج کرده‌ایم که اگر قرارداد به طور کامل اجرا نشود، به معنای آن است که ما هواپیماهای وارد شده را بالاتر از نرخ قیمت جهانی خرید کرده‌ایم.
نجف با بیان اینکه برای عبور از بحران‌های احتمالی آینده باید نسبت به تنوع برنامه‌ریزی درباره حضور ایران در بازار جهانی اقدام کرد، توضیح داد: یکی از این برنامه‌ها می‌تواند خرید هواپیماهای دست دوم باشد. هواپیماهایی که با میانگین سنی کمتر از 10 سال و حتی پایین‌تر امکان وارد شدن به ایران با قیمتی کم را دارند و خرید آنها نیز برای بسیاری از ایرلاین‌های ایرانی ممکن خواهد بود. در چنین فضایی دیگر بحث درباره فاینانس یا محدودیت‌های تجاری جهانی وجود ندارد و ایران می‌تواند ناوگان خود را نوسازی کند.
وی خاطرنشان کرد: باید توجه داشته باشیم که دولت ترامپ سیاست‌های خود را به شکل پیش‌بینی‌ناپذیر اجرایی کرده و هر لحظه امکان افزایش فشارها به هواپیماسازهای بین‌المللی وجود دارد. از این رو در کنار امیدواری به نهایی شدن قراردادهای خرید هواپیما با ایرباس و بوئینگ باید سیاست‌های جانبی مانند هواپیماهای دست دوم و وارد کردن آنها به ایران را نیز در نظر بگیریم.
انتهای پیام



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

در ماجرای هواپیمایی "ماهان" فرانسه هم به آلمان پیوست؟

تولید را آسان کنید تا رونق داشته باشیم

اختصاص سیمان رایگان برای بازسازی خانه‌های سیل‌زده

دستور دادستان گرگان برای شکافتن نقاط بیشتری از راه آهن گرگان به اینچه برون

کاهش تورم و ثبات قیمت‌ها برنامه می‌خواهد

سال پرتلاطمی پشت سرگذاشتیم/کاهش تورم و ثبات قیمت‌ها برنامه می‌خواهد

مسکن کلید "رونق تولید"

مسیرهای گردشگری دریایی و قیمت شناورها در نوروز

هشدار به خریداران ویلا در سفرهای نوروزی

معطلی مسافران آنتالیا در فرودگاه تهران/ایرلاین تُرک مجوز پرواز نداشت

کمک بلاعوض 13 میلیونی برای بازسازی مسکن سیل‌زدگان

مطالبه نافرجام کارگران برای بازنگری در مزد 97

آپدیت نرم‌افزار بوئینگ 737 مکس تست می‌شود

موانع پیش روی تولید در سال «رونق تولید»

تمامی شماره تماس‌های مورد نیاز سفرهای نوروزی

بررسی مشکلات الکتریکی ساختمان با کمک یک حسگر

مطالبه نافرجام کارگران برای بازنگردی در مزد 97

لغو سفارش هواپیماهای بوئینگ توسط بزرگترین ایرلاین اندونزی

مسیر احتمالی بازار مسکن در سال 98

سال 98 را به سال رونق ساخت و تولید مسکن تبدیل می‌کنیم

فصل تجارت سایت خبری تحلیلی اقتصاد

آگهی ها

  • بانک سینا
  • بانک پارسیان
  • بانک اقتصادنوین
  • بانک توسعه و تعاون
  • بانک گردشگری