بزرگنمايي:
فصل تجارت - رئیس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس، با بیان اینکه عدم رعایت استانداردها از سوی برخی ایرلاین ها بهره وری آن ها را کاهش داده است، گفت: آزادسازی نرخ ها بلیت هواپیما از مسیر قانونی تعریف شده خارج شده است.
سیداحسن علوی ، با تاکید بر ضرورت نوسازی ناوگان هوایی کشور، گفت: متوسط عمر ناوگان هوایی در ایران 24 سال است در حالی که در بسیاری از کشورهای دنیا 12 سال و در کشورهای اقماری 6 سال است.
رئیس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه عمر بالای هواپیماهای مورد استفاده در کشور بر نازل بودن کیفیت آن ها به نسبت میانگین جهانی صحه می گذارد، افزود: متاسفانه بسیاری از حوادثی که برای هواپیماها در داخل کشور رخ می دهد در نتیجه فرسودگی ناوگان هوایی است.
گرانی نرخ بلیت ها دغدغه مردم شده است
نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران در مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه در کنار فرسودگی ناوگان هوایی کشور موضوع گرانی نرخ بلیت دغدغه مردم شده است، تصریح کرد: هر چند نرخ بلیت هواپیما باید متناسب با استانداردهای جهانی باشد اما کیفیت خدمات رسانی نیز نباید دور از این استانداردها باشد.
وی با بیان اینکه مردم از خدمات ارایه شده از سوی ایرلاین ها در قبال دریافت هزینه های گزاف بلیت گله مند هستند، گفت: آزادسازی نرخ بلیت صورت گرفت اما مقدمات این آزادسازی که رشد کیفیت خدمات دهی به مسافران بود از سوی هیچ ایرلاینی رعایت نشد.
عدم نگهداری صحیح هواپیماها به بروز مشکلات فنی برای آن ها دامن می زند
این نماینده مردم در مجلس دهم، ادامه داد: اشکالاتی نیز در حفظ و نگهداری هواپیماها صورت می گیرد که این در بروز مشکلات فنی آن ها دخیل است.
علوی با بیان اینکه عدم رعایت استانداردها از سوی برخی ایرلاین ها بهره وری آن ها را کاهش داده است، گفت: بهترین راهی که پیش روی ایرلاین ها برای افزایش کارایی و در نهایت رضایتمندی مردم وجود دارد کاهش تاخیرهای پروازی و ایجاد تناسب میان نرخ بلیت و خدمات ارایه شده به مردم است.
وی با تاکید بر اینکه برف سال گذشته نشان داد که تجیهزات مقابله با برف و شرایط اضطرار در حوزه هوایی با ضعف های بسیاری مواجه است، افزود: ضعف در پیش بینی شرایط نیز از دیگر انتقاداتی است که به حوزه ناوگان هوایی کشور وارد است.
بازنگری در نرخ بلیت هواپیما متناسب با خدمات ارایه شده به مردم لازم است
این نماینده مردم در مجلس دهم، با بیان اینکه بازنگری در نرخ بلیت هواپیما متناسب با خدمات ارایه شده به مردم لازم است، گفت: هر چند آزادسازی نرخ بلیت با هدف ایجاد رقابت سالم میان ایرلاین ها مصوب و قانونی شد اما متاسفانه رقابتی در فضای رشد هر روزه نرخ ها در زمان اوج تقاضا را رقم زد.
علوی ادامه داد: آزادسازی نرخ بلیت هواپیما آن گونه که در قانون دیده شده در بین 19 شرکت هواپیمایی رقابتی سالم در راستای تعدیل نرخ ها و بهبود کیفیت خدمات رسانی را رقم می زند.
رئیس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: وضعیت ناوگان هوایی کشور باید با اتخاذ تدابیری مناسب و ضربتی از شرایط فعلی خارج شده و وضعیت بهتری را تجربه کند زیرا ادامه این وضعیت پروازهای خارجی را به شدت کاهش خواهد داد./
پایان پیام
