چاپ

فصل تجارت - مدیرکل مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری تهران از پیشرفت چشمگیر در اجرای برنامه پایش و ایمن‌سازی نقاط پرتصادف پایتخت خبر داد.

، زینب عبادی، مدیرکل مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اهمیت ایمن‌سازی نقاط پرتصادف در کاهش تصادفات فوتی و جرحی گفت: ایمن‌سازی نقاط حادثه‌خیز با هدف ارتقای ایمنی معابر و کاهش خسارات انسانی و اقتصادی ناشی از سوانح رانندگی انجام شده و این روند به‌صورت مستمر ادامه خواهد داشت.
وی با بیان اینکه فرآیند شناسایی نقاط پرتصادف با همکاری پلیس راهور تهران بزرگ و بهره‌گیری از سامانه‌های اطلاعات مکانی، تحلیل‌های آماری و بازدیدهای میدانی انجام شده، افزود: در نتیجه این پایش‌ها، 402 نقطه دارای پتانسیل بالای تصادف در معابر بزرگراهی، شریانی و تقاطع‌های پرتردد شهر تهران شناسایی شده است.
عبادی ادامه داد: پس از شناسایی این نقاط، عملیات ایمن‌سازی به‌صورت مرحله‌ای و اولویت‌بندی‌شده آغاز شد و تاکنون 289 نقطه، معادل 72 درصد کل نقاط شناسایی‌شده، اصلاح و ایمن‌سازی شده‌اند و برنامه‌ریزی لازم برای تکمیل ایمن‌سازی سایر نقاط نیز انجام شده و رفع خطر از نقاط باقی‌مانده در دستور کار قرار دارد.
مدیرکل مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری تهران با اشاره به برگزاری منظم جلسات پایش پیشرفت پروژه‌ها گفت: این جلسات در سه نوبت و با حضور معاونان حمل‌ونقل و ترافیک مناطق 22 گانه، رؤسای پلیس راهور مناطق و کارشناسان تخصصی، برگزار شده و طی آن، ضمن بررسی اقدامات انجام‌شده، راهکارهای اجرایی برای رفع نواقص و ارتقای ایمنی معابر، ارائه شده است.
وی با اشاره به تنوع اقدامات اجرایی در نقاط حادثه‌خیز افزود: از ابتدای سال جاری، بازدیدهای میدانی در 18 منطقه پایتخت انجام شده و حدود 400 اقدام ایمنی در دستور کار قرار گرفته است که این اقدامات شامل اصلاح و بهبود حفاظ‌های طولی، ایمن‌سازی و آشکارسازی جناغی‌ها، اجرای پهلوگاه‌ها، رفع نقص تابلوهای هدایت مسیر، آرام‌سازی گذرگاه‌های عابر پیاده، تعیین موقعیت دوربین‌های ثبت تخلف سرعت، نصب و تکمیل نرده در رفیوژ میانی، خط‌کشی و سایر موارد بوده است.
عبادی با اشاره به اقدامات انجام‌شده در معابر بزرگراهی گفت: بر اساس گزارش سازمان حمل‌ونقل و ترافیک، تاکنون 21 کیلومتر نیوجرسی در نقاط حادثه‌خیز بزرگراهی اجرا شده است و همچنین مطالعات ممیزی ایمنی شامل برداشت وضع موجود، شناسایی نواقص و کمبودها و جانمایی تجهیزات ترافیکی شامل گاردریل‌ها، نیوجرسی‌ها، تابلوها و علائم، خط‌کشی‌ها و سایر موارد در چند بزرگراه مهم از جمله آزادگان به طول 20 کیلومتر، امام رضا (ع) به طول 7 و نیم کیلومتر، شهید باکری به طول 6 و نیم کیلومتر و شهید خرازی و شهید همدانی به طول 24 کیلومتر، انجام و نتایج به مراجع متولی ابلاغ شده است.
وی همچنین از تدوین داشبورد مدیریت ایمنی شهر تهران با همکاری دانشگاه تربیت مدرس خبر داد و گفت: این داشبورد با دربرگیری شاخص‌هایی همچون وضعیت تصادفات، هندسه راه، شرایط آب‌وهوایی، تجهیزات ترافیکی، کاربری‌ها و سایر عوامل، امکان ارائه گزارش‌های مدیریتی دقیق و تعیین نقاط حادثه‌خیز و راهکارهای زودبازده برای سال 1405 را فراهم می‌کند.
عبادی تأکید کرد: تمام این اقدامات در چارچوب سند برنامه عملیاتی ده‌ساله ایمنی ترافیک شهر تهران و در هماهنگی با مصوبات شورای ترافیک شهر تهران اجرا می‌شود و تمرکز اصلی این برنامه، حفاظت از جان شهروندان به‌ویژه کاربران آسیب‌پذیر راه از جمله عابران پیاده و موتورسواران است.
مدیرکل مهندسی و ایمنی ترافیک در پایان خاطرنشان کرد: مدیریت شهری تهران، ارتقای ایمنی معابر و کاهش تصادفات را همواره به‌عنوان یکی از اولویت‌های راهبردی خود دنبال می‌کند و این مسیر با رویکردی منسجم و هماهنگ ادامه خواهد یافت.