فصل تجارت - مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: وقتی کیفیت گازوئیل افت میکند و میزان آلایندگی بهشدت بالا میرود، خسارت مستقیم به اتوبوسهای نو که سرمایههای بیتالمال هستند وارد میشود؛ از قوه قضاییه تقاضا داریم در این موضوع ورود کند تا متولیان امر نسبت به این نابسامانی پاسخگو باشند.
مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در گفتوگو با میزان ضمن تشریح وضعیت جاری ناوگان حملونقل عمومی پایتخت به دغدغههای سازمان اتوبوسرانی تهران درباره کیفیت سوخت اتوبوسها اشاره و بیان کرد: اتوبوسهای جدید که هر دستگاه آنها هزینهای بالغ بر دهها میلیارد تومان از جیب مردم و بودجه شهرداری (بیتالمال) را به خود اختصاص دادهاند، اکنون در معرض تهدیدی جدی قرار دارند، زیرا این اتوبوسهای نو بهدلیل کیفیت پایین سوخت دچار اسیب و فرسودگی زودتر از موعد خواهد شد.
مدیرعامل شرکت واحد با تأکید بر اینکه اتوبوسرانی در حوزه تأمین سوخت مشکلی ندارد، اما در حوزه «کیفیت» با چالش جدی مواجه است، تصریح کرد: «افزایش شاخص PPM (ذرات معلق) در سوخت گازوئیل، بهویژه در ایام اخیر، نهتنها آلودگی هوای تهران را تشدید میکند، بلکه عمر مفید قطعات فنی اتوبوسهای نو را بهشدت کاهش میدهد. این یک موضوع فنی صرف نیست، بلکه مصداق بارز آسیب به بیتالمال است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به مکاتبات انجامشده با دستگاههای ذیربط، بیان کرد: شرکت واحد اتوبوسرانی بهعنوان بهرهبردار، ابزار قانونی لازم برای برخورد با قصور احتمالی در تولید یا توزیع سوخت غیراستاندارد را ندارد. از همین رو، ورود قوه قضاییه به این پرونده برای بررسی علل افت کیفیت سوخت و پاسخگو کردن متولیان امر مطالبهای است که میتواند از تکرار خسارات میلیاردی به ناوگان عمومی جلوگیری کند.
انتهای پیام/
بیشتر بخوانید: دوراهی خنکسازی سکوهای زیرزمینی یا پایداری شبکه برق تهران/ چرا هواسازهای مترو با تمام ظرفیت کار نمیکنند؟
امکان خرید حداکثر 100 خانهریز برای هر کد ملی/ بازار خرید خانهریز از دیگران فعلاً بسته است
تهران در مسیر بازطراحی؛ از متروی 512 کیلومتری تا پایتختی زیرسطحی
نوسازی 2460 دستگاه اتوبوس در تهران/ کاهش کیفیت سوخت خطر آسیب جدی به اتوبوسهای نو را افزایش داده است
برچسب ها: اتوبوس رانی شهرداری تهران