فصل تجارت - عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه دغدغه اصلی شهروندان فراتر از مبلغ ناچیز کرایه است، گفت: مردم به دنبال کیفیت، زمانبندی دقیق و امنیت در سفر هستند.
در جریان چهارصد و سی و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران لایحه تمدید مهلت ارائه خدمات رایگان حمل و نقل عمومی در خطوط مترو و اتوبوس با 11 رأی موافق تصویب شد که بر اساس آن استفاده رایگان از مترو و اتوبوس بی آرتی به مدت دو ماه دیگر تمدید میشود.
در همین رابطه سید جعفر تشکری هاشمی عضو کمیسیون حملونقل شورای شهر تهران در گفتوگو با میزان با بیان اینکه چالشهای تأمین منابع مالی، سبب اتخاذ تصمیم برای تمدید دوره رایگان بودن برخی خدمات حملونقل تا 19 آبان شد گفت: رایگان کردن تمام خدمات بدون برنامهریزی، منجر به کاهش درآمد 6 هزار میلیارد تومانی شهرداری میشود که مستقیماً کیفیت ناوگان مترو و اتوبوسرانی را به خطر میاندازد.
وی گفت: در بحث حملونقل عمومی، مساوات لزوماً بهترین انتخاب نیست؛ بلکه عدالت منطقیتر است. ما معتقدیم افراد برخوردار جامعه که مشکلی برای پرداخت مبلغ ناچیز بلیط ندارند، باید هزینه سفر خود را بپردازند تا این منابع صرف توسعه خدمات شود. در مقابل، وظیفه ما حمایت از گروههایی نظیر دانشآموزان، دانشجویان، سربازان، سالمندان، بیماران خاص و تحت پوشش نهادهای حمایتی از طریق خدمات رایگان یا تخفیفهای 50 تا 100 درصدی است.
تشکری هاشمی با اشاره به بحثهای داغ میان اعضای شورا در مورد رایگان بودن کامل خدمات، بر لزوم حفظ کیفیت تأکید کرد و گفت: باید از خود بپرسیم آیا هدف ما حفظ وضع موجود با رایگانسازی است یا افزایش کیفیت؟ مشکل اصلی شهروندان امروز، تنها مبلغ چند هزار تومانی کرایه نیست، بلکه تأخیر در ناوگان، کمبود واگنهای مترو و عدم رعایت شئونات انسانی در زمان سفر است. اگر درآمد شهرداری از این بخش کاهش یابد، یا باید کیفیت خدمات را پایین بیاوریم و یا از عوارض بخشهای دیگر مردم دریافت کنیم.
وی در ادامه با اشاره به نقش شهرداری به عنوان یک «قلک شهری» برای پروژههای بزرگ، افزود: درآمدهای خرد از طریق عوارض و خدمات، در صندوق شهرداری جمع میشود تا بتوانیم پروژههای سنگینی نظیر توسعه مترو و اتوبوسرانی را انجام دهیم. قطع این چرخه مالی، بدون جایگزینی باعث فلج شدن خدمات شهری خواهد شد.
انتهای پیام/
بیشتر بخوانید: آنچه در جلسه امروز شورای اسلامی شهر تهران گذشت
بهرهبرداری از بازارچه جنت تا یک ماه آینده
ضعف قوانین بازدارنده؛ پاشنه آشیل ایمنسازی بناهای ناایمن پایتخت/ دستاوردهای این حوزه مرهون ورود نهادهای نظارتی و قضایی بوده است
برچسب ها: شورای شهر تهران حمل و نقل عمومی تهران متروکه