فصل تجارت - در بازار خودروهای داخلی، قیمت سمند سورن پلاس دوگانه‌سوز طی دو روز گذشته 30 میلیون تومان کاهش یافت و به 2 میلیارد و 970 میلیون تومان رسید. دنا پلاس اتوماتیک نیز با افت یک میلیون تومانی، 4 میلیارد و 155 میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.
در مقابل، قیمت پژو 207 اتوماتیک بدون تغییر باقی ماند و به 4 میلیارد و 350 میلیون تومان رسید. تارا دنده‌ای صفر نیز با افزایش 10 میلیون تومانی، در سطح 3 میلیارد و 110 میلیون تومان قرار گرفت.
در میان محصولات سایپا، ساینا S صفر با رشد 10 میلیون تومانی به یک میلیارد و 770 میلیون تومان رسید؛ درحالی‌که قیمت کوییک S صفر بدون تغییر، یک میلیارد و 720 میلیون تومان اعلام شد.
این تغییرات نشان می‌دهد روند قیمت‌ها در بازار خودروهای داخلی یکدست نیست و هم‌زمان با کاهش قیمت برخی مدل‌ها، تعدادی از خودروها با افزایش نرخ مواجه شده‌اند.
قیمت خودروهای مونتاژی؛ جهش تیگو 8 پرو مکس
بازار خودروهای مونتاژی امروز برخلاف بخش داخلی، عمدتاً افزایشی بود. در میان خودروهای بررسی‌شده، تیگو 8 پرو مکس بیشترین رشد قیمت را ثبت کرد و با افزایش 500 میلیون تومانی نسبت به روز گذشته، به 11 میلیارد و 700 میلیون تومان رسید.
فیدلیتی پرستیژ هفت‌نفره نیز 50 میلیون تومان گران شد و قیمت آن به 10 میلیارد تومان رسید. همچنین هایما S7 پرو با افزایش 100 میلیون تومانی، 7 میلیارد و 300 میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.
در این میان، جک J4 صفر از تغییر قیمت در امان ماند و با نرخ 3 میلیارد و 330 میلیون تومان معامله شد.
آیا اکنون زمان مناسبی برای خرید خودرو است؟
رکود معاملات و اختلاف میان قیمت‌های پیشنهادی فروشندگان و توان خرید مشتریان، تصمیم‌گیری برای خرید خودرو را دشوار کرده است. از یک سو، کاهش حجم معاملات می‌تواند قدرت چانه‌زنی خریداران را افزایش دهد؛ از سوی دیگر، رشد نرخ ارز یا تغییر انتظارات فروشندگان ممکن است قیمت‌های پیشنهادی را بالا ببرد.
با این حال، افزایش قیمت برخی خودروها به‌تنهایی به معنای آغاز موج جدید گرانی نیست و کاهش قیمت مدل‌های دیگر نیز لزوماً از تداوم روند نزولی حکایت نمی‌کند. برای خریداران مصرفی، مقایسه قیمت چند فروشنده، بررسی هزینه‌های جانبی و توجه به نیاز واقعی، اهمیت بیشتری از تصمیم‌گیری بر اساس پیش‌بینی‌های قطعی درباره آینده بازار دارد.
منبع: نورنیوز