فصل تجارت - مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده از پرداخت تسهیلات کمبهره تا سقف 500 میلیون تومان برای جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده خبر داد؛ متقاضیان در صورت انتخاب موتورسیکلت برقی میتوانند از تسهیلات بیشتری برخوردار شوند.
مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده اعلام کرد: در طرح نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده، برای جایگزینی موتورسیکلت بنزینی تسهیلاتی تا سقف 400 میلیون تومان و برای جایگزینی با موتورسیکلت برقی تا سقف 500 میلیون تومان پرداخت میشود.
محمدصادق حاتمی با اشاره به آغاز مسیر قانونی اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده از سال گذشته گفت: نوسازی این ناوگان برای سالها با خلأهای قانونی، آماری و اطلاعاتی روبهرو بود و خروج موتورسیکلتها از چرخه تردد، اغلب بدون طی فرایند رسمی اسقاط انجام میشد.
وی افزود: با تعریف فرایند قانونی اسقاط، امکان ثبتنام بخشی از موتورسیکلتهای فرسوده فراهم شده است و تاکنون اطلاعات حدود پنج میلیون دستگاه موتورسیکلت که مشخصات آنها در سامانه راهور فراجا ثبت شده، وارد این فرایند شده است.
برآوردهای مطرحشده از وجود حدود 14 میلیون موتورسیکلت در حال تردد در کشور حکایت دارد؛ آماری که درباره آن اختلافنظر وجود دارد. در عین حال، از حدود 11 میلیون موتورسیکلت فرسوده نیز به عنوان یکی از چالشهای ناوگان حملونقل کشور یاد میشود.
حاتمی اظهار کرد: سقف تسهیلات برای افرادی که موتورسیکلت فرسوده خود را با یک موتورسیکلت بنزینی نوشماره جایگزین کنند، 400 میلیون تومان است. این تسهیلات بهصورت کمبهره و با دوره بازپرداخت 36 ماهه پرداخت میشود.
وی ادامه داد: در صورت جایگزینی موتورسیکلت فرسوده با موتورسیکلت برقی، سقف تسهیلات به 500 میلیون تومان افزایش مییابد و شرایط بازپرداخت آن نیز 36 ماهه و کمبهره خواهد بود.
مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: متقاضیان باید دستکم 25 تا 30 درصد از قیمت موتورسیکلت جدید را به عنوان آورده شخصی تأمین کنند و مابقی هزینه از طریق تسهیلات پوشش داده میشود.
به گفته وی، در آییننامه جدید، برای اسقاط هر موتورسیکلت فرسوده دو گواهی اسقاط صادر میشود. در صورتی که موتورسیکلت فرسوده با نمونه برقی جایگزین شود، این مشوق دو برابر شده و چهار گواهی اسقاط به آن تعلق میگیرد.
حاتمی تأکید کرد: اولویت اجرای طرح نوسازی، موتورسیکلتهای فعال در سکوها و پلتفرمهای حمل کالا و در مواردی حمل مسافر است؛ زیرا بخش قابل توجهی از تردد روزانه موتورسیکلتها به این ناوگان اختصاص دارد.
وی افزود: موتورسیکلتهای فعال در حوزه حملونقل کار، بهدلیل میزان پیمایش بالا، مصرف سوخت و انتشار آلایندگی بیشتری دارند و راکبان آنها نیز بیش از دیگران در معرض خطرهای ناشی از تردد و تصادفات قرار میگیرند.
مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: هدفگذاری اولیه در تفاهمنامه نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده، نوسازی 65 هزار دستگاه است؛ با این حال، تحقق کامل این برنامه به تأمین منابع مالی بیشتر نیاز دارد.
وی اضافه کرد: استفاده از ظرفیت منابع مربوط به صرفهجویی سوخت میتواند در آینده به پرداخت یارانه بلاعوض و تسریع جایگزینی موتورسیکلتهای برقی کمک کند.
حاتمی در بخش دیگری از سخنان خود از اجرای تفاهمنامه نوسازی یکهزار و 534 دستگاه اتوبوس بینشهری با همکاری وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری خبر داد.
وی گفت: این برنامه از محل منابع سازمان راهداری و ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو در حال اجراست و برای نوسازی اتوبوسهای بینشهری، نزدیک به 15 میلیارد تومان تسهیلات در نظر گرفته شده است.
به گفته وی، گواهی اسقاط اتوبوس فرسوده نیز به عنوان بخشی از آورده متقاضی در فرایند جایگزینی مورد استفاده قرار میگیرد.
مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده همچنین از پیشبینی مشوقهای جدید برای خروج کامیونهای کشنده فرسوده از ناوگان حملونقل باری خبر داد.
حاتمی اظهار کرد: بر اساس مصوبه جدید آییننامه اجرایی ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو، برای خروج 16 هزار کامیون کشنده با عمر بیش از 50 سال، علاوه بر گواهی اسقاط، گواهی صرفهجویی سوخت نیز به متقاضیان تعلق میگیرد.
وی افزود: این مشوق با هدف تسهیل خروج کامیونهای پرمصرف و آلاینده از ناوگان، کاهش مصرف سوخت و فراهمکردن زمینه جایگزینی خودروهای فرسوده در نظر گرفته شده است.
حاتمی به اصلاحات جدید ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو نیز اشاره کرد و گفت: اگر گواهی اسقاط مربوط به یک کاربری خاص در دسترس نباشد، تولیدکنندگان میتوانند با تشخیص وزارت صنعت، معدن و تجارت از گواهی اسقاط دیگر کاربریها استفاده کنند.
وی افزود: این امکان برای تولیدکنندگان موتورسیکلت نیز فراهم شده است تا در صورت نبود گواهی اسقاط موتورسیکلت، بتوانند با خرید گواهی اسقاط خودروهای سواری یا دیگر کاربریهای مجاز، فرایند شمارهگذاری محصولات خود را انجام دهند.
مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: بر اساس قانون، تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت مکلفاند به ازای تولید هر چهار دستگاه، معادل یک دستگاه فرسوده را از ناوگان خارج کنند؛ جزئیات نسبت استفاده از گواهیهای جایگزین نیز پس از تعیین قیمت گواهی اسقاط موتورسیکلت اعلام خواهد شد.