فصل تجارت - مدیرکل شهرسازی و طرحهای شهری شهرداری تهران، از بازنگری حریم بزرگراه آزادگان با هدف رفع ابهامات حقوقی و ساماندهی این محور بهعنوان کمربندی سبز و ایمن جنوب تهران خبر داد.
، میترا کریمی، با اشاره به ویژگیهای این محور گفت: بزرگراه آزادگان با طولی حدود 37 کیلومتر، یکی از مهمترین محورهای بزرگراهی تهران است که از منطقه 15 آغاز میشود و پس از تقاطع با بزرگراههای اصلی شهر، در منطقه 22 به آزادراه تهران-شمال میرسد.
وی افزود: حریم فعلی این بزرگراه در طرح تفصیلی با عنوان زیرپهنه G322 و مساحتی نزدیک به 862 هکتار ترسیم شده، اما بررسیهای کارشناسی دقیق نشان داد این حریم در طول مسیر با ابهامات و ناهماهنگیهای متعددی همراه است و از همین رو، بازنگری جامعی در آن انجام شده است.
کریمی در تشریح مسائل شناساییشده اظهار کرد: مهمترین چالش، عدم تطابق خط حریم با وضعیت واقعی مسیر بزرگراه و رمپها و لوپهای متصل به آن است. همچنین عرض حریم در نقاط مختلف مسیر یکسان نیست و برای نمونه، در برخی مناطق این عرض که شمال پوسته بزرگراه نیز میشود، از حدود 60 متر تا بیش از 500 متر متغیر است.
مدیرکل شهرسازی و طرحهای شهری شهرداری تهران ادامه داد: این ناهمگونی، به همراه عدم انطباق حریم با مرزهای ثبتی پلاکها و حقوق مکتسبه مالکان، سالهاست دستاندازی و ابهام حقوقی برای شهروندان و شهرداریهای مناطق ایجاد کرده است.
به گفته وی، عدم هماهنگی حریم مصوب با پوسته اجرایی واقعی بزرگراه نیز از دیگر نقاط ضعفی بود که در بررسیهای میدانی و اسنادی طرح جدید مورد توجه قرار گرفت.وی درباره چشمانداز طرح جدید بیان کرد: هدف نهایی ما تبدیل این محور از حاشیهای رهاشده و بیسامان به کمربندی سبز، پیوسته و ایمن در جنوب تهران است.
کریمی افزود: در کنار هدف کلان تکمیل و تدقیق حریم بزرگراهی، ایجاد چارچوبی یکپارچه برای مدیریت و حفاظت از این حریم، افزایش پیوستگی فضای سبز در طول مسیر و ارتقای منظر شهری و هویت بصری منطقه دنبال میشود تا این محدوده در بلندمدت با بهرهگیری از نظامهای هوشمند پایش، به فضایی امن و قابل مدیریت برای شهروندان تبدیل شود.
مدیرکل شهرسازی و طرحهای شهری شهرداری تهران درباره نحوه برخورد با مالکان اراضی و پلاکهای واقع در محدوده حریم گفت: در طرح پیشنهادی، سناریوهای متعددی از جمله امکان انتقال حق توسعه و تعریف مسکن معوض و نیز مدلهای مشارکتی میان مالکان و شهرداری برای ساماندهی پلاکهای درشتدانه در نظر گرفته شده است تا ضمن احترام به حقوق مکتسبه مالکان، از تحمیل هزینههای سنگین تملک نیز پرهیز شود.
وی تأکید کرد: رویکرد طرح صرفاً اصلاح هندسی حریم نیست، بلکه بر پایه سه دسته معیار کالبدی-هندسی، حقوقی-ثبتی و نهادی-فرآیندی تدوین شده تا راهکارهای اجرایی از قابلیت اجرا در ساختار موجود شهرداری و امکان هماهنگی با سایر دستگاهها مانند اداره ثبت برخوردار باشند.
مدیرکل شهرسازی و طرحهای شهری شهرداری تهران خاطرنشان کرد: این طرح پس از تکمیل بررسیهای کارشناسی، بهزودی برای تصمیمگیری نهایی در کمیسیون ماده پنج مطرح و در صورت تصویب، ملاک عمل مناطق درگیر با بزرگراه آزادگان قرار خواهد گرفت.
کریمی در پایان گفت: امیدواریم با تصویب این طرح، بخشی از ابهامات چندینساله حریم این بزرگراه برای شهروندان و مالکان برطرف شود و زمینه برای توسعه متوازن و ایمن جنوب تهران فراهم آید.