فصل تجارت - شرکت هواپیماسازی بوئینگ آمریکا با عقب‌افتادن از برنامه افزایش تولید هواپیماهای 737، پیش‌بینی تحویل این هواپیماها در سال جاری میلادی را کاهش داد.
به گزارش فصل تجارت، شرکت هواپیماسازی بوئینگ آمریکا با عقب‌افتادن از برنامه افزایش تولید هواپیماهای 737، پیش‌بینی تحویل این هواپیماها در سال جاری میلادی را کاهش داد؛ موضوعی که نگرانی سرمایه‌گذاران درباره روند احیای این شرکت را افزایش داد و به افت شدید سهام آن منجر شد.
بر اساس گزارش فایننشال تایمز، سهام بوئینگ روز سه‌شنبه 27 اکتبر نزدیک به 10 درصد کاهش یافت و به پایین‌ترین سطح در حدود 18 ماه گذشته رسید. این افت پس از آن رخ داد که کلی اورتبرگ، مدیرعامل بوئینگ، اعلام کرد روند تثبیت تولید هواپیماهای این شرکت کندتر از برنامه پیش می‌رود.
بوئینگ پیش‌تر هدف تحویل 500 فروند هواپیمای 737 در سال جاری را دنبال می‌کرد، اما اکنون اعلام کرده است که به این هدف نخواهد رسید. همچنین، این شرکت انتظار دارد تحویل هواپیماهای 787 دریم‌لاینر در محدوده پایین پیش‌بینی قبلی قرار گیرد.
اورتبرگ اعلام کرد بوئینگ برای تثبیت تولید ماهانه 47 فروند هواپیمای 737 به زمان بیشتری نیاز دارد و انتظار می‌رود این هدف در اوایل سال 2027 محقق شود. این شرکت همچنین قصد دارد نرخ تولید را در نیمه دوم سال 2027 به 52 فروند در ماه افزایش دهد.
مشکلات تولید بال هواپیما و محدودیت‌های زنجیره تأمین از مهم‌ترین موانع افزایش تولید عنوان شده‌اند. بوئینگ در سال‌های اخیر نیز با مشکلات کیفی، اختلالات تولید و فشارهای نظارتی مواجه بوده و تلاش می‌کند اعتماد مشتریان و سرمایه‌گذاران را بازیابی کند.
این شرکت در سه‌ماهه سوم سال 2026 زیان خالص 116 میلیون دلاری ثبت کرد؛ رقمی که در مقایسه با زیان حدود 5.34 میلیارد دلاری مدت مشابه سال قبل کاهش قابل‌توجهی نشان می‌دهد. درآمد شرکت نیز با افزایش نزدیک به 4 درصدی به 24.19 میلیارد دلار رسید.
با این حال، عملکرد ضعیف‌تر از انتظار بخش هواپیماهای تجاری و به‌تعویق‌افتادن برنامه افزایش تولید، بر نتایج مالی شرکت سایه انداخت. بخش هواپیماهای تجاری بوئینگ در این دوره 10.7 میلیارد دلار درآمد داشت و زیان عملیاتی آن به 697 میلیون دلار رسید.
بوئینگ همچنین اعلام کرد انتظار دارد جریان نقد آزاد این شرکت در سال 2026 به حدود 2 میلیارد دلار برسد و هدف دستیابی به 10 میلیارد دلار جریان نقد آزاد سالانه را در سال 2029 محقق کند؛ یک سال دیرتر از انتظارات قبلی بازار.
کاهش پیش‌بینی تحویل هواپیماها در شرایطی رخ می‌دهد که تقاضای جهانی برای هواپیماهای مسافربری همچنان بالاست و شرکت‌های هواپیمایی برای دریافت سفارش‌های خود با زمان انتظار طولانی مواجه‌اند.