فصل تجارت - یوسفی رئیس فراکسیون مدیریت شهری مجلس ضمن قدردانی از اقدامات انجامشده برای تسهیل تردد زائران اربعین حسینی(ع) و نقشآفرینی مؤثر وزارت کشور و دستگاههای اجرایی، تأکید کرد: برای جبران عقبماندگیهای حوزه حملونقل عمومی، باید انحصار موجود در صنعت خودروسازی (اعم از سواری و تجاری) شکسته شود.
مجتبی یوسفی ، رئیس فراکسیون مدیریت شهری مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با خبرنگار خانه ملت؛ در تشریح اقدامات انجامشده برای برگزاری مراسم اربعین حسینی(ع) و وضعیت حملونقل عمومی، گفت: پیوند عمیق دو ملت ایران و عراق، نمادی از برادری و میهماننوازی است و جا دارد از ملت و مسئولان عراقی که همچون گذشته با روی باز و کریمانه، میزبان خیل عظیم زائران بودند، صمیمانه تشکر کنم. همچنین از ملت بزرگ ایران که با حضور گسترده و مستمر خود در میدان، عشق و ارادت خود را به اهل بیت (ع) به نمایش گذاشتند، قدردانی میکنم.
مدیریت موفق تردد زائران با تأمین 1970 دستگاه اتوبوس
وی با اشاره به هماهنگیهای صورتگرفته در بخش اجرایی، گفت: با تلاشهای معاونت عمرانی وزارت کشور، سازمان شهرداریها و دهیاریها و همچنین همکاری اتحادیه اتوبوسرانی، علیرغم کمبودهای موجود، اقدامات قابلتوجهی برای مدیریت مرزها صورت گرفت. تأمین 1970 دستگاه اتوبوس برای اعزام به مرزهای غربی (کردستان، ایلام، کرمانشاه و خوزستان) و همچنین تسهیل تردد برای زائران افغانستانی و پاکستانی از مرز سیستان و بلوچستان، نمونهای از این تلاشهای شبانهروزی بود که به کاهش زمان انتظار زائران کمک کرد.
یوسفی افزود: در این ایام حدود 1500 میلیارد تومان پروژه عمرانی توسط معاونت عمرانی وزارت کشور تعریف شد که 500 میلیارد تومان آن اجرایی و بخشی نیز در قالب یارانه بلیت تخصیص یافت. همچنین از زحمات مجموعه وزارت راه و شهرسازی، سازمان راهداری و راهآهن جمهوری اسلامی که در تأمین ناوگان و خدمات زیربنایی نقشآفرینی کردند، قدردانی میکنم.
انحصار خودروسازان مانع نوسازی ناوگان حملونقل عمومی است
عضو کمیسیون عمران مجلس در بخش دیگری از سخنان خود، نوسازی ناوگان حملونقل عمومی را ضرورتی اجتنابناپذیر دانست و تصریح کرد: یکی از چالشهای جدی ما، انحصار در حوزه تولید خودروهای تجاری و اتوبوسهای درون و برونشهری است. همانطور که در خودروهای سواری شاهد مشکلاتی هستیم، در حوزه خودروهای تجاری نیز این انحصار باعث شده تا عقبماندگیهای جدی داشته باشیم. در حال حاضر حدود 50 هزار دستگاه ناوگان حملونقل عمومی نیازمند نوسازی یا تجهیز هستند و ادامه وضع موجود با توجه به تولیدات داخلی پاسخگو نیست.
تأکید بر تداوم پیگیریهای قانونی برای واردات خودرو
رئیس فراکسیون مدیریت شهری مجلس در پایان خاطرنشان کرد: ما در مجلس یازدهم و دوازدهم تمام تلاش خود را برای شکستن این انحصار و تسهیل شرایط نوسازی ناوگان به کار بستهایم. در بحث قانونگذاری و بودجه نیز بر اجرای قانون واردات خودروهای نو و کارکرده، با اولویت ویژه برای خودروهای تجاری، اتوبوسهای درونشهری و برونشهری تأکید داریم تا با استفاده از ظرفیتهای قانونی و واردات، عقبماندگیهای سالهای اخیر در زیرساختهای حملونقل عمومی جبران شود./
پایان پیام